Gru a gru mobile per pneumatici in gomma pesante da 10 t con motore elettrico Verricello

La gru a portale gommata è una sorta di attrezzatura speciale, utilizzata principalmente per il sollevamento, il trasferimento e il caricamento della trave prefabbricata in calcestruzzo. Può essere utilizzato anche per il sollevamento e la movimentazione dello scheletro di rinforzo di travi scatolatrici e dello stampo interno dell'impianto prefabbricato. La gru gommata può realizzare una varietà di modalità, come traslazione rettilinea, traslazione diagonale, traslazione orizzontale, rotazione in situ, sterzo Ackerman, ecc.
Ha mobilità, flessibilità, adattabilità, elevata efficienza di lavoro, area di lavoro di piccole dimensioni e non ha bisogno di posare le rotaie che sono particolarmente adatte per le fabbriche di travi con disposizione orizzontale. La gru a portale gommata può lavorare in modo indipendente o collaborativo con due unità.
La gru è costituita principalmente da trave principale, gamba di supporto, meccanismo di sollevamento, sistema di controllo del movimento dei pneumatici e di frenatura, meccanismo di sterzatura, impianto di alimentazione, impianto elettrico, impianto idraulico, sistema di trasmissione idraulica, cabina, sistema di controllo, dispositivo di sicurezza, ecc.

---------------------------------------------------------------------------------------- Caratteristiche di progettazione e produzione----------------------------------------------------------------------------------------------

Codice di progettazione:
LA gru gommata NANTE Gantry segue il codice di progettazione dello standard FEM, CMAA, ISO EN, BS, GB.
Verricello aperto:
Design per impieghi gravosi, struttura compatta, funzionamento regolare, posizionamento preciso, elevata affidabilità di sicurezza, E manutenzione-friendly.
Trave:
Design compatto e peso ridotto, utilizzare materiale in acciaio Q355B (ISO EN S355, DIN ST52, ASTM A 572 grado 50), specifiche di saldatura conformi a ISO 15614, AWS D14.1, contenitore di deflessione da 1/700 ~ 1/1000, MT o PT richiesto per la saldatura a raccordo e UT richiesto per la saldatura a giunto.
Carrello :
Coppia di ruote bloccata per la guida normale, coppia di ruote sbloccata per la rotazione non forzata, coppia di ruote bloccata per la guida trasversale.  
Motore a ingranaggi:
Motore a ingranaggi di marca superiore a livello mondiale per garantire la qualità, IP55, classe di isolamento F, protezione da surriscaldamento, barra di rilascio manuale, e dotato di freno elettromagnetico.
Pannello di controllo:
Conforme allo standard IEC, rivestimento a polvere IP55, contenitore di alta qualità, connettore femmina a innesto per un facile collegamento, terminale DIN standard, marchio internazionale per inverter, MCB, contatto e dispositivi elettrici sul pannello
Sistema Festoon:
Sistema a binario C zincato a doppia linea con cavo piatto flessibile, una linea per trasmissione di potenza e segnale paranco, una linea per il movimento del carrello a comando pendente. Il gancio senza saldatura è progettato per le staffe del sistema di fissaggio Festoon.
Funzioni di protezione di sicurezza:
LA gru a gru gommata NANTE include numerose funzioni di protezione, come la protezione da surriscaldamento per il sollevamento, l'interruttore di finecorsa di sovraccarico del tipo a cella di carico, l'interruttore di finecorsa di sollevamento e abbassamento, l'interruttore di finecorsa trasversale per la corsa trasversale e la corsa lunga. Relè di sequenza di fase e altre funzioni opzionali, come il sistema di monitoraggio gru, il display di carico a LED.
Comandi:
LA gru a gru gommata NANTE Rubber può offrire sia opzioni di controllo remoto che di controllo a comando autonomo.
Trattamento anticorrosivo:
Sparare brillando seguire ISO8501-1 classe SA2.5, rugosità seguire ISO 8503 classe G, e la chiarezza seguire 8502-3 livello II Utilizzare la ricca vernice epossidica zinco di marca per il rivestimento primario dello strato intermedio. Utilizzare una mano di rivestimento in poliuretano per il rivestimento dello strato finito. Tutti i pittori NANTE sono addestrati o ispezionati dall'ispettore NACE o FROSIO livello II.